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北京电瓶船-6座电瓶船-江凌脚踏船 :
水上碰碰船,玻璃钢电瓶船,玻璃钢脚踏船1970年代以前,主要采用直流电力推进系统,但限于当时的技术限制,调速困难,应用较少。随着现代控制理论和数字控制、直接转矩控制、矢量控制等电力电子技术的发展,交流调速系统的性能已经可以与直流调速系统相媲美。交流电力推进系统的应用,已经成为船舶电力推进发展的主流,呈现出蓬勃发展的态势。水面船只,交流电力推进占主导地位,所选用的交流电动机,交流异步电机、交流同步电机、永磁同步电机等并存。








玻璃钢自诞生以来,被广泛应用于各个行业。基于它特有的性能及其他造船材料无法比拟的优越性,已成为世界发达国家用于建造中小型渔业船舶和游艇的必选材料。玻璃钢渔船之所以能在渔船中占优势,恰恰在于玻璃钢这种材料具有钢材、木材无法比拟的优越性。
玻璃钢是一种复合材料,上世纪40年代诞生于美国,起初主要用于军事和航空,上世纪50年代逐渐转为民用。它是以树脂为基体,玻璃纤维为增加材 料复合而成,也称为玻璃纤维增强塑料。玻璃钢质轻但强度高,强度和拉力是普通钢的7倍;耐腐蚀、抗老化,使用寿命可达50年;易成型、可设计性强;有良好 的绝缘性和耐热性。玻璃钢渔船正是充分利用了玻璃钢的这些特性,才使其具有了以下优于钢质和木质渔船的特点:
航速快。玻璃钢船船体整体一次成型,船体表面光滑,阻力小,与同马力、同尺度钢质渔船相比,航速可提高0.5~1节左右。
要及时进行充电,补充电时要一次充满后方可使用,使电瓶在满电的状态下工作,以延长电瓶的使用寿命。
船舶工业是为水上交通、海洋开发及建设提供技术装备的现代综合性产业,对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带 动作用。当前,我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期,制定和实施船舶工业调整和振兴规划,对于巩固和提升我国船舶工业的国际地位,促进国民经济平稳 较快发展,具有重要战略意义。振兴规划中,涉及了积极发展远洋渔船、特种船、工程船、工作船等船舶;努力开拓国际市场,扩大高技术、高附加值船舶及海 洋工程装备国际市场份额等具体内容。