河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司

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手糊成型工艺是目前使用较多，也是基本的工艺。在船艇的制造过程中，由于船艇尺寸都比较大，除了帆船之类小型制品可以用模压法成型外，几乎大多数船艇都用手工糊制法成型的。

船体所用原材料必须耐水性好。如合成树脂须用耐水性好的品种，增强材料须用耐水性好的无碱玻璃纤维或用经增强型浸润剂处理的中碱玻璃纤维制品。

船体是纵向受力为主的构造物。再增强材料选用上应充分利用玻璃钢受力方向可设计性这一特点，选用单向为主的增强材料，使船体纵向强度可成倍提高，并可降低成本。

1、破损面必须干净干燥。

2、用角向磨光机或铁砂布将破损面或者需要粘接的玻璃钢面打磨粗糙，不宜过度打磨，打磨面要大于破损面。

3、依据打磨面剪裁玻璃纤维布，粗布六到八层细布两层，应先粘贴粗布，后粘帖细布。

4、调兑树脂胶：树脂：红料：白料＝100:1:2这是基本比例，冬季可大点，夏季可小点，工厂在树脂胶出厂前已

把红料配制好，使用时只需加入白料即可，树脂胶配制好后，应马上使用，否则将固化掉，所以配胶前，应做好充分的准备，按照介绍的1、2、3、4步进行即可。

5、先在打磨面上刷胶，然后粘贴两层布，继续刷胶至布全部浸湿再粘帖两层，直至达到布层数为止。

6、无雨水凉晒12-24小时为好，然后下水使用。

7、各种液态化工料，对皮肤有轻度烧力，尽量避免直接触摸。

旅游船整个造船工序

1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木，此木材材质结实、有恝性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。

2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体，船的大小不一，断料尺寸比较有讲究。

3、破板。圆木断料后，就是破板。从前没有电锯，全靠手工拉锯，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架码拉锯破板。

4、分板。破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，再按实际需要的长度宽度、厚度、角度做成成品板材。

5、拼板。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船邦、船底、和隔舱板之后，就可以投船了。