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水上碰碰船,玻璃钢电瓶船,玻璃钢脚踏船新建造的旅游船也在安全方面投入了更大的力量。例如,有的旅游船专门设有一层救生甲板,救生甲板两舷侧设有救生艇,船上一旦发生紧急情况,旅客在船员引导下可迅速进入救生艇。沿滑道救生艇可很快脱离船体滑至水面。为提高救生设施的使用效率,救生甲板的首尾部还设置救生培训教室,所有船员包括客舱和餐饮部服务人员都要通过严格的急救训练,每一个上船旅客也要接受安全急救教育,除了观看安全教育片以外,更多的是采用模拟训练,让船员和旅客在模拟器上亲身感受一旦发生大灾或碰撞沉船等种种紧急情况,掌握应急逃生技能。








原始社会出现的独木舟和筏,使人类在征服江河的斗争中迈出了重要的一步。到了大约三千多年前,我国就开始出现了木板船。木板船出现以后,显示了它强大的生命力,也为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。随后人们又在长期航行的实践中,创造了利用风力行驶的船——帆船。初期的帆不能转动,只有风顺时才能使用,风不顺就只有落帆划桨。后来人们在航行的实践中逐步发现,即使不顺风,只要使帆与风向成一定的角度,帆上还是能受到推船前进的风力,于是人们又创造了转动帆,在逆风的情况下,船也能前进。
我国玻璃钢船艇从60年代时期开始发展,至今已近40年。目前已基本占领了小型船艇市场,并以轻质高强、造型美观、色彩多样而受到经营单位和乘客的欢迎。但长期以来,玻璃钢船艇的维护保养工作未能受到应有的重视。生产单位大都未在产品说明书及用户须知等资料中介绍维护保养常识,很多用户单位对玻璃钢材质、性能等缺乏了解,不少人盲目认为玻璃钢强度高、不会锈蚀,又有胶衣层保护,无需保养。这就造成了很多玻璃钢船艇由于缺乏维护保养而过早失去风采,缩短了使用寿命。