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水上碰碰船,玻璃钢电瓶船,玻璃钢脚踏船中国船舶工业行业协会统计数据显示,2013年,我国造船三大指标市场份额保持当先地位,造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界总量的41.4%、47.9%和45.9%.其中,承接新船订单6984万载重吨,同比增长242.2%;年底手持船舶订单1.31亿载重吨,同比增长22.5%,新船订单和手持订单均扭转了过去两年连续下降的态势,这充分表明新造船市场在2013年已经“见底回暖”,开始进入复苏轨道!








在人类社会的“休闲时代”和我国“小康旅游”的脚步声中,水上畅游以船为先。然而传统的柴油机船舶的噪声尘土和油水已经不能适应新时代的旅游了,因为它既不是环境友好型,也不能营造旅游的高境界,它需要更新换代了。取而代之的新产品将是蓄电池型电动汽车的姊妹花——环保节能型蓄电池全电动旅游船。河北江凌玻璃钢造船厂将继续发扬开拓进取,忠诚守信的精神,打造产品成为优良品质。河北江凌玻璃钢造船厂将继续发扬开拓进取,忠诚守信的精神,打造产品成为优良品质。河北江凌玻璃钢造船厂将继续发扬开拓进取,忠诚守信的精神,打造产品成为优良品质。
提起电动游船,人们马上会想到公园水池里的玩具式的小船。显然这不是我们所希望普及的那一种,两者不可同日而语。当我们把它们放大到续航力为100千米时,又如何呢?由于与电动汽车一样的原因——蓄电池的低能,目前的电动旅游船只能是工作于有基地的特定水域的区域范围的小游艇。从这一层意义上看,与传统柴油机船舶的规模相比较,目前的民用电动船舶都是小船。当然,在未来可以实现船舶大型化的目标,电力推进依靠蓄电池与燃气轮机发电机组结合还可以用于海轮。然而在目前,从工程规模上看,我们的蓄电池全电动旅游船,是省掉柴油机低效环节的环保节能的高能的小船。