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传统画舫-朝阳画舫-江凌电动船 ：

   但是明末计成的《园冶》中关于屋宇只记有门楼、堂、斋、室、房、馆、楼、台、阁、亭、榭、轩、卷、广、廊等十五种，而没有舫。这大约是所记的十五种应为园林中常有的建筑，舫不是逢园必有的，故不录。目前很多有山水的景区都会看到画航船，游人可以乘坐这些游船观赏沿途的风景。画舫船是-种自航舱室型的游艇，-般主要用在平静的水面上进行公众的观景，是山水的风景区的一种重要的旅游设施，

元代，西湖游船之风仍盛。意大利旅行家马可·波罗曾游过杭州，在他的游记中，曾记录了当时西湖游船的具体情况：'在那湖上还有许多面舫划艇，大小皆有。一般能载十人，或十五人，或二十人，甚至更多的人。那些船，长十五步以至二十步，有宽平底，所以船在水面漂浮，不向任何方向倾斜。每条船有盖和板，板上立有人，手持篙手，插入湖底。用力撑船，可随意到任何方去。盖子（棚）里面有各种彩色的图画。四周围有窗户，可以开闭。'

从唐代以来，西湖船的发展，经历了一个从简朴到炫丽，再由炫丽到简朴的过程，它从一个侧面反映了杭州古代交通民俗的演变历史。新中国成立后，人民当家作主，在西湖游船历史又掀开了崭新的篇章。有根据苏东坡'水光潋滟晴方好，山色空濛雨亦奇。欲把西湖比西子，淡汝浓抹总相宜'的名句设计的'晴方好'、'总相宜'、'雨亦奇'等三艘仿宋画舫；还有名为'画中游'、'浮梅槛'、'菡萏舸'等三艘仿清画舫，以及根据西湖民间故事设计的龙舟、凤舟。其中龙舟还能口中喷水前进。另有'山明'、'水秀'两艘游船，每艘可容纳六十多人。这些游船的共同特点是：结构精巧，外形美观，典雅玲珑，富有浓厚的民族风格，体现了杭州这座历史文化名城的特色。有些画舫更注重室内陈设。船内高悬宫灯，布置古雅，座位舒适，并都运用电瓶为动力，做到行速船稳。其他如手划船、玻璃钢船和双人脚踏'鸳鸯船'等等，其状各异，大小不一，多方满足了不同游客的需要。